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商務部“十三五”主攻降低物流成本

日期:2016-01-07

來源:北京商報

昨日,商務部新聞發言人沈丹陽在例行發布會上表示,進一步提高流通效率,降低物流成本,仍然是商務部今年及“十三五”期間的重要任務。在具體措施方面,沈丹陽表示,當前的首要任務是加強商貿物流頂層設計,商務部會會同相關部門系統部署“十三五”期間商貿物流工作。“特別是要盡快研究制訂商貿物流、電子商務物流以及京津冀商貿物流發展三項規劃。”沈丹陽說。

 

為了支持降低物流成本,沈丹陽還表示,今年還將創新配送模式,大力發展第三方物流、電子商務物流、農產品(15.75 +2.41%,買入)物流。此外,商務部今年還將深入開展商貿物流標準化專項行動,提高商貿物流信息化水平等等。

 

與世界上其他的主要經濟相比,國內的物流成本確實較高。目前國際公認的物流成本衡量標準就是社會物流總費用占GDP的比率,數據顯示,2014年我國社會物流總費用為10.6萬億元,占GDP比重為16.6%;2015年11月,商務部部長高虎城在接受采訪時表示,“目前,我國社會物流總成本占GDP的比重為15.2%”。

 

盡管近幾年國內物流成本一直呈收縮態勢,但物流總費用占GDP比例仍明顯高于發達國家和部分發展中國家。據了解,美國此項占比僅為8.5%,而在與金磚國家的對比中,中國仍然不具比較優勢,數據顯示,印度該項占比為13%,巴西為11.6%。

 

北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤告訴北京商報記者,國內的物流不缺資源,但是缺乏整合,物流布局散亂就會加大成本。此外,他還表示,全國共有1000多家物流產業園,零散的更是不計其數,不僅物流的流通環節過多,管理部門之間也缺乏聯系。“在未來,去庫存、去環節、去成本、去黑洞將成為國內物流行業整合的主要方向。”洪濤說。

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